一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗比較滿意(3066)+1 剎車效果不錯(948)+1 空間還行(880)+1缺點(diǎn):
小毛病太多(6329)+1 噪音大(1364)+1 配置一般(1360)+1 內(nèi)飾一般(907)+1 前臉太窄(736)+1 不好(712)+1 倒檔偶爾打齒(563)+1 后排地板凸起(511)+1 + 添加印象
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性上真皮座椅包裹性很出色,很舒服,如果車內(nèi)乘坐4個人的話,無論前排后排都不會感覺到不舒適,噪音的控制低速下還可以,但是速度超過120邁就有些明顯了,尤其是風(fēng)噪較大。車內(nèi)采用4喇叭音響,音質(zhì)不錯。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適:后減震那是相當(dāng)?shù)挠舶。赡苁菭奚鼫p震,減少油耗吧。不過話說回來,現(xiàn)在村里面都是通水泥路了,爛路不多,硬點(diǎn)無所謂嘍。減震硬點(diǎn)就會遇到坑就會更加記得踩剎車,對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強(qiáng)。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格7.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性真不咋地。非獨(dú)立懸掛,減震硬,輪胎窄,佳通輪胎也是出了名的噪音大,胎面硬,把這些因素湊到一起,就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅,怎么調(diào)也不舒服,總感覺腰部太往后,坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12694公里
綜合評分
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舒適:避震有些硬,隔音比較差,怠速發(fā)動機(jī)有清脆敲打聲(4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音,正常的),風(fēng)扇聲音大。!有一些大神改了全車隔音,甚至還掀開地毯加了隔音,不過個人感覺開點(diǎn)音樂其實(shí)也可以接受吧,大刀闊斧的改車子也不好,在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格6.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:這款車的舒適性也還不錯,我個人覺得這款的減震效果挺好的,比我另外一部K4的減震效果都還好,這個懸掛還是蠻軟的,在公司外面的路上有一道砍,我專門開著這兩臺車試了同一個速度,同一個位置給我的感覺是不一樣,這個的舒服性能單是說減震效果來說,非常的不錯。由于操作性能良好,自然舒服的程度也不錯。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:買車前的乘駕體驗,大眾的很多家轎還是感覺了下,一坐,空間和舒適性自我感覺還是他舒服點(diǎn);豪華真皮坐椅,長時間駕駛,靠背不是太舒服;整體隔音效果一般,加上有點(diǎn)柔的減震,總體還是很舒服的一款家轎。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格11.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:怠速車內(nèi)非常安靜,隔音做的也不錯,關(guān)上窗車內(nèi)噪音很低,坐在車?yán)镆餐κ娣,新款的座椅什么的都比老款?qiáng),后座有3個頭枕,做3人都能很舒服的睡覺,腿部空間很寬敞,有2拳多的間隙
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
購買商家
邢臺瑞龍汽車服務(wù)有限公司
裸車價格6.15萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點(diǎn)評。
舒適:舒適性真的算是一般,減震偏硬,尤其是過高速減速帶時,很難受的有木有。好在座椅舒適性上還算能接受,如果座椅再硬的話真趕上賽車了。
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